5月22日「延喜式を読む－古代摂津国の産業－」の講義ノート（２）

攝津国のふしぎ

摂津はちょっと変わった国だ。まずは名前、摂は「治める」、津は「港」、直訳すれば「港湾局」。日本の地名は河内、和泉、山城など地形や、植物など自然物にちなむ名が多いのに。そういえば中心である難波宮周辺の境界線は直線で、まるでアメリカやオーストラリアの地図を見ているようだ。しいて同じものをさがせば、京と太宰府だろう。これらに共通するのは、伝統的でないこと、つまり時代に必要とされる機能をもち、国が大規模工事をおこなって強引につくった（都市的）施設だった。

港という異界
なぜそうなのか？それは攝津が、当時の国際海上交易のターミナルであり、その繁栄ぶりは弥生ー古墳ー飛鳥・奈良時代へと右肩上がり状態にあり、しかも人口の多い（都に近い）難波へと集中していったからであろう。

経済人類学では国際港の特異性をつぎのように指摘している。１．港の区域は政治や生活の場所から孤立した状態におかれる。２．複数の言語がはなされ、３．異なる国の人や物品がい入り乱れている、物品税をかけない。

国際交易は文化や財のとりこみ口であるという利点を持つ一方、軍事的侵略や伝染病の蔓延などの危険性をはらむ。これは今日でも同じで、豚インフルエンザ時のさわぎや厳しい麻薬取り締まり、さらには米軍基地の問題にもつながっている。

都と国際港
であれば、都と国際港の距離の問題はひじょうに興味深い。難波は「宮」として応神紀にはじめてあらわれ、仁徳、継体、孝徳、天武紀にも書かれている。その間、「宮」は飛鳥や近江にもおかれていた。もし、「宮」が天皇の住む、政治の中心地であるとすれば、外国との接触が利となる時、脅威となる時の宮のあり方は、白村江の敗戦のあと港から最も遠い近江に遷都されたように、国際情勢（安定と不安定）を如実に反映していると考えらるからである。

参考文献
小山修三　2000　『縄文時代の商人たち　―日本列島と北東アジアを交易した人びと―』　洋泉社

（カンチョー）