万博・EXPO

1970年の夏休み。両親共働きの平凡家庭に育った僕は、案の定、どこにも連れて行ってもらえず、クーラーもない居間でゴロゴロ・・・。小学校２年生。京都市内の北部にある小学校だったが、たしか３年生以上は遠足で万博見学に出かけたはずだった。 友だち...

1970年大阪万博！ 当時、私は京都から大阪淀屋橋の会社まで毎日、2時間近くかかって通っていました。入社5年目、そろそろ中堅にかかろうか、仕事がわかってきて少しのゆとりが生れる時期。丁度そんな時、地味な機械関係のわが社に似合わない垢抜けた女...

万博は産業革命を経て、世界が工業の時代を迎えた頃に始まり、永らく重厚長大な人工物・モノの迫力を観客に見せつける場であった。日本のちょんまげ使節団もロンドンの水晶宮やパリのエッフェル塔に圧倒され殖産興業を心に誓ったに違いない。 それから100...

万博の頃を境に阪急京都線から重厚且つ力感溢れる電車P6（＊１）が引退した。私は子供のころP6に憧れ、新京阪電車（＊２）の運転手になることを夢見ていた。それだけにP6の引退は残念であったが、今から振り返るとあの頃、世の中の表舞台から重厚なモノ...

福井県が話題になっているのをみて思い出しました。 ’７０年万博をきっかけに、福井県の三方町と我が吹田市の子供が隔年で それぞれの町を訪れ交歓会をするようになったそうです。 千里ニュータウンと同い年の私は、高校１年の夏休みにこの行事に参加しま...

万博開催の前年・１９６９年に制作されたポスターである。 デザイナー・亀倉雄策、フォトグラファー・早崎治、とりまとめのアートディレクターが、関西を代表するクリエーター・大高猛。先生の苦労は並大抵ではなかったことは容易にうなずける。開幕にふさわ...

大都市中心部の道路空間は非常に貴重な空間です。しかしその空間は道路法により非常に厳しく規制されており、その規制以外の構造物は作ることができません。深く掘削すれば費用もかかり、工事も難工事となります。 私は幸運にも都市計画道路泉尾今里線(千日...

ビッグ・イベントには多くの社会基盤整備が行われます。特に東京オリンピックや大阪万国博覧会では特に多くの社会基盤整備が行われ、技術的にも大きな進歩をとげました。万国博当時わたしは大阪市に在職しており、この面から全く裏方として参加しました。一般...